Ricardo Achcar e a epopeia do Pato Feio

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Autor:	achcar747
Descrição:	Ricardo Achcar consagra-se campeão carioca de Formula Vê em 1967 e na temporada de 1968 a equipe Fittipaldi contrata Ricardo Achcar para ser piloto de fábrica e representante da equipe no Rio de Janeiro. Ricardo Achcar consagra-se então campeão brasileiro com José Carlos Pace o Môco em segundo e Emerson Fittipaldi em terceiro. Neste mesmo ano Ricardo Achcar com ajuda do Real Automóvel Clube da Inglaterra consegue tirar uma carteira internacional de piloto de fórmula e convidado a participar de uma prova internacional em Oulton Park, o 22 International Tourist Trophy conhece e recebe apoio irrestrito de Joachim Bonnier, presidente da associação internacional de pilotos da Formula 1 que entende que a luta pioneira de Ricardo Achcar pilotando com carteira Inglesa pode decidir favoravelmente para um acordo entre Confederação brasileira de Automobilismo - CBA e a Federação Internacional de Automobilismo FIA que luta pelo comando do esporte motor no Brasil sofrera sanção internacional de proibição para pilotos brasileiros competirem fora do país e estrangeiros competirem no Brasil. Vitorioso numa prova internacional na Inglaterra, a primeira prova vencida por um piloto brasileiro, em seguida um acordo é celebrado e os pilotos passam a poder competir fora do Brasil. Emerson Fittipaldi, Luiz Pereira Bueno, Norman Casari, e muitos outros como José Carlos Pace o Môco encontram novos patrocinadores e o maior deles a Coopersucar patrocina Emerson Fittipaldi a construir um fórmula 1. Ricardo Achcar é hoje reconhecido como o piloto independente de fábricas que atuando sozinho abriu o caminho do automobilismo brasileiro nas pistas do mundo. Mais tarde, o próprio Nelson Piquet ganhou sua primeira prova em Super Vê e o campeonato brasileiro meses a seguir com o Polar Super Vê construído por Ricardo Achcar que se consagrou sete vezes campeão brasileiro dos construtores de carros de competição. Em 1968 ainda Ricardo Achcar já campeão brasileiro recebeu o prêmio Victor de melhor piloto brasileiro de monopostos. Ricardo Achcar ainda foi três vezes reconhecido Volante de Prata pelo jornal O Globo do Rio de janeiro. Nelson Piquet e Francisco "Chico "Lameirão consagraram-se campeões brasileiros de fórmula Super vê. Muitos outros pilotos de competição ficaram famosos pilotando os carros Polar Super Vê construídos por Ricardo Achcar como, Alfredo Guaraná Menezes, Maurício Chulan da Equipe Brahma, Marcos Troncon. Em 2008 Ricardo Achcar foi contratado pela Lobini Veículos para construir o novo Lobini 2 com um desafio de que fosse mais veloz e versátil do que o Lotus Elise e o carro na versão de mula de testes encontra-se em Março de 2009 pronto para ir para a pista. Ricardo Achcar que em sua carreira já construiu vários carros e esporte protótipos resolveu por estar no Brasil para atender a Lobini dirigindo a construção de um novo carro esporte GT, o Lobini II e paralelamente construir um dos mais famosos carros antigos, o Alfa Romeo C 6 2500 produzido em 1939 por Umberto de Mola. Ricardo Achcar informa que vai produzir vídeo de todas as etapas de evolução desta magnífica réplica.
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Comentários

queria ter nascido a uns 20 anos atras.

Que vídeo espetacular... Muito bem editado!!! Linda história!!! Parabéns por romper todas as dificuldades e abrir as portas para outros brazucas na europa!

hey hows it going i made a new page lastnight check it out!! meetyourfling(.Com) karloff 81 3507

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